項(xiàng)目名稱 | 桐昆集團(tuán)浙江恒騰差別化纖維有限公司 300噸級(jí)自備碼頭(港池一及港池二) 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) | |
機(jī)構(gòu)名稱 | 浙江泰達(dá)安全技術(shù)有限公司 | |
被評(píng)價(jià)單位 | 桐昆集團(tuán)浙江恒騰差別化纖維有限公司 | |
簡(jiǎn)介 |
桐昆集團(tuán)浙江恒騰差別化纖維有限公司成立于2012年5月15日,法人代表鐘玉慶,注冊(cè)地位于浙江省湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長(zhǎng)興分區(qū)老虎洞村,注冊(cè)資本叁億伍仟萬(wàn)美元,系由桐昆集團(tuán)股份有限公司、HENGLONG INTERNATIONAL TRADE CO., LTD(中文名:恒隆國(guó)際貿(mào)易有限公司)分別出資33960.5萬(wàn)美元(占比97%)、1039.5萬(wàn)美元(占比3%)設(shè)立的中外合資企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍為聚酯切片及差別化滌綸長(zhǎng)絲纖維的生產(chǎn)、銷售。 為了配套企業(yè)原料運(yùn)輸需要企業(yè)在廠區(qū)南側(cè),建有自備碼頭。碼頭平面布置在廠區(qū)南側(cè),李湖南線宣杭鐵路橋附近航道轉(zhuǎn)彎段北側(cè),碼頭采用挖入式布置,平面布置兩個(gè)港池:西側(cè)臨近宣杭鐵路橋的為港池二,東側(cè)臨近104國(guó)道李湖大橋的為港池一。2個(gè)港池共布置6個(gè)泊位,其中包括1個(gè)煤炭泊位、3個(gè)PTA泊位、2個(gè)乙二醇泊位。 桐昆集團(tuán)浙江恒騰差別化纖維有限公司300噸級(jí)自備碼頭為公司40萬(wàn)噸差別化纖維項(xiàng)目的配套設(shè)施,總許可建設(shè)300噸級(jí)非深水岸線泊位6個(gè),使用港口岸線758m,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力150萬(wàn)噸。公司實(shí)施一次規(guī)劃,分期建設(shè),該碼頭港池一(分別為1#泊位、2#泊位、3#泊位)寬57m,該港池總長(zhǎng)224m(其中西側(cè)直線段長(zhǎng)度為97m,東側(cè)直線段長(zhǎng)度為70m,寬度57m),翼墻長(zhǎng)度為15.7m,護(hù)岸長(zhǎng)度為38m。回旋水域位于港池內(nèi),寬度45m,碼頭前沿河底標(biāo)高為-1.84m。港池一于2013年1月15日進(jìn)行了交工驗(yàn)收,2013年3月28日通過(guò)了長(zhǎng)興縣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的備案。 該碼頭港池二(4#泊位、5#泊位、6#泊位)寬57m,該港池總長(zhǎng)197m(其中西側(cè)直線段長(zhǎng)度為75m,東側(cè)直線段長(zhǎng)度為75m,寬度57m),翼墻長(zhǎng)度為15.8m,護(hù)岸長(zhǎng)度為44m。回旋水域位于港池內(nèi),寬度45m,碼頭前沿設(shè)計(jì)河底標(biāo)高為-1.84m。港池二于2016年6月16日通過(guò)交工驗(yàn)收。 該碼頭1#泊位為PTA泊位,2#泊位為乙二醇泊位,3#泊位為煤炭泊位,其中3#泊位旁設(shè)置乙二醇裝卸軟管。4#泊位為乙二醇泊位,5#泊位為PTA泊位,6#泊位為PTA泊位。 本次對(duì)該碼頭(港池一)(1#泊位、2#泊位、3#泊位)及港池二(4#泊位、5#泊位、6#泊位)進(jìn)行安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。 |
|
項(xiàng)目組長(zhǎng) | 鄭寧 | |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 郝建國(guó) | |
過(guò)程控制負(fù)責(zé)人 | 吳建國(guó) | |
評(píng)價(jià)報(bào)告編制人 | 鄭寧、黃海波 | |
報(bào)告審核人 | 唐慶國(guó) | |
參與評(píng)價(jià)工作 | 安全評(píng)價(jià)師 | 黃海波、黃天鳳、梅路 |
注冊(cè)安全工程師 | 鄭寧、黃海波、黃天鳳、梅路 | |
技術(shù)專家 | ||
現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)工作 | 人員 | 鄭寧、黃海波 |
時(shí)間 | 2019-12-15 至 2019-12-15 | |
主要任務(wù) | 勘察現(xiàn)場(chǎng)、收集資料 | |
評(píng)價(jià)報(bào)告提交時(shí)間 | 2020-05-14 |